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德國新聞| 汽車零部件也成緊俏商品!囤積之勢漸長,專家提醒囤輪胎意義不大

發布時間:

2022-11-29


原材料短缺、新冠肺炎防疫政策和俄烏沖突——幾大因素交織在一起后,德國商品市場承受了不小的壓力。繼能源、食品漲價和供應緊缺問題之后,汽車零部件市場也受到了影響。

炭黑是工業生產后的廢料,但其也是汽車輪胎的重要組成部分。通常一個汽車輪胎中含有3公斤炭黑,而現在,德國“焦點在線”報道稱,德國遭遇了“炭黑危機”!

德國的炭黑主要來自烏克蘭。盡管世界上還有很多其他生產炭黑的國家如印度等,但供應鏈問題卻不能在一瞬間得以解決。德國橡膠工業協會表示,法國和意大利的汽車工廠由于缺乏炭黑已經停產,奧地利《標準報》報道稱,未來歐盟東部國家也會遭遇車廠停產的問題。

一方面,消費者需要考慮輪胎漲價的問題,米其林公司早在4月1日就宣布漲價,其他輪胎公司也已發出或即將發出漲價通知,部分輪胎價格增幅將達兩位數。另一方面,由于生產和供應鏈緊張,一些型號的輪胎根本無法運輸。不過報道也指出,現在開始囤積輪胎的意義有限。因為橡膠有老化期,即使是未使用過的輪胎,時間一長也會變硬、變脆,無法使用。

此外,諸如摩托車機油等零部件也在面臨漲價和供應鏈緊張的問題。德國《汽車周報》表示,不僅二手車價格增長,配件市場價格也大幅上漲。例如寶馬公司已經將部分零部件的價格增長了兩倍,零部件總體增幅超過10%。

德國ifo經濟研究所表示,絕大多數企業將增加商品價格,尤其是大宗貿易(79.3%)和零售業(75.4%)計劃提價,包括汽車行業。

汽車司機必須意識到,價格增長具有延遲效應。這一效應導致企業開始囤積易磨損和常替換的零件?!镀囍軋蟆吩聡畲笃嚵悴考诰€商店之一kfzteile24總裁溫特(Markus Winter)的話說,“尤其在3月,我們的客戶增加了預定量,根據估計,很多客戶都是處于囤積目的。”

出于自己的利益考量,企業不會讓客戶面對空貨架。例如,車用尿素(AdBlue)目前尚未出現供應緊缺,這是因為車用尿素生產商已經和氨氣生產商達成協議,但車用尿素的價格無疑會升高。沒有車用尿素,柴油車將無啟動。此外,車用尿素能夠有效地減少汽車尾氣中的氮氧化合物含量,降低空氣污染。

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